Rijden met een slokje op wordt de komende jaren een stuk duurder en riskanter. Het kabinet D66, VVD en CDA kondigde in het coalitieakkoord 'Aan de slag' een nultolerantiebeleid aan voor alcohol en drugs in het verkeer. Geen beleidsvoornemen voor de bühne, maar een combinatie van maatregelen die rechtstreeks ingrijpt op wat er gebeurt als je wordt staandehouden: strengere handhaving, zwaardere straffen, een breder ingezet alcoholslot en een strenger puntenrijbewijs.
De aanleiding is niet vrijblijvend. In de eerste vier maanden van 2026 registreerde de politie 13 procent meer overtredingen voor gevaarlijk rijgedrag dan een jaar eerder, vooral door meer automatische handhaving. Vooral telefoongebruik achter het stuur, door rood rijden en het niet dragen van de gordel stegen hard, en 2025 kende met 759 verkeersdoden het hoogste aantal in twintig jaar. Dat blijkt uit cijfers van de rijksoverheid, en die cijfers verklaren meteen waarom dit kabinet niet om de zaak heen draait.
Wat nultolerantie in de praktijk betekent
Nultolerantie klinkt streng, en dat is precies de bedoeling. Waar je nu bij een licht te hoog promillage vaak nog wegkomt met een boete, wil het kabinet dat elke overtreding onder invloed automatisch leidt tot zwaardere gevolgen. Zodra er nieuwe, gevalideerde drugstesten beschikbaar zijn, worden die direct ingezet bij verkeerscontroles. Agenten kunnen dan sneller en met meer zekerheid vaststellen of iemand drugs heeft gebruikt, iets waar het nu vaak nog aan ontbreekt.
Volgens de ANWB biedt het akkoord kansen voor veiligere mobiliteit, al plaatst de bond ook kritische vragen over de uitvoering. Het idee is duidelijk: wie drinkt of blowt en vervolgens rijdt, moet daar niet een beetje, maar direct de volle consequenties van merken.
Het alcoholslot komt breder in beeld
Een van de concreetste maatregelen is de bredere inzet van het alcoholslot. Dat is een apparaatje dat aan het stuur gekoppeld is en waarin je moet blazen voordat de auto start. Zit je boven de toegestane grens, dan blijft de auto gewoon op slot staan. Eerder gold het alcoholslot vooral als straf voor recidivisten, maar het kabinet wil het instrument veel vaker inzetten als onderdeel van een breder sanctiepakket.
Voor de gewone automobilist verandert er in eerste instantie niets. Het alcoholslot komt in beeld zodra je bent betrapt, niet standaard in elke nieuwe auto. Toch is het de moeite waard om te weten dat deze maatregel eraan komt, want een eerste overtreding kan daardoor ineens veel verder reiken dan een boete en een paar punten.
Je puntenrijbewijs wordt strenger
Ook het puntenrijbewijs wordt aangescherpt. Nederland kent dat systeem al voor beginnende bestuurders, maar het kabinet wil de regels verzwaren zodat herhaalde overtredingen sneller leiden tot een intrekking van het rijbewijs. Dat sluit aan op een trend die je al zag bij de strengere rijbewijskeuring voor 75-plussers: de overheid kijkt kritischer naar wie er achter het stuur mag blijven zitten, op elke leeftijd.
Praktisch betekent dit dat je als bestuurder minder ruimte krijgt om fouten te maken. Waar je voorheen misschien een paar keer kon worden geflitst zonder al te grote gevolgen, telt straks elke overtreding sneller op richting een echte sanctie. Voor wie toch af en toe de regels soepel interpreteert, is dit het moment om daar nog eens goed over na te denken.
Meer boetes door uitgebreide handhaving
Naast de strengere regels zelf, trekt het kabinet ook de handhaving breder open. Gemeenten krijgen de ruimte om gericht meer flitspalen te plaatsen op plekken die als verkeersonveilig gelden, en er komen meer mobiele controles. Dat is een directe lijn met wat je dit jaar al zag gebeuren rond het aantal boetes voor door rood rijden, dat explosief toenam door uitgebreidere camera's op kruispunten.
Daarnaast onderzoekt het kabinet waar de maximumsnelheid binnen de bebouwde kom kan worden verlaagd naar 30 kilometer per uur. Dat raakt niet alleen snelheidsduivels, maar iedereen die dagelijks door woonwijken rijdt. De combinatie van meer camera's, strengere sancties en lagere snelheidslimieten maakt duidelijk dat de vrijblijvendheid uit het verkeersbeleid verdwijnt.
Zo voorkom je dat dit je portemonnee raakt
De maatregelen gaan niet van vandaag op morgen in, maar de richting staat vast. Wie nu al rekening houdt met strengere controles, scheelt zichzelf op termijn een hoop ellende. Rijd je weleens na een paar biertjes omdat je "het wel redt", dan is dit het signaal om daar nu mee te stoppen, voordat een alcoholslot of een ingetrokken rijbewijs die keuze voor je maakt.
Ook als je zelf nooit onder invloed rijdt, merk je de gevolgen van dit beleid. Meer flitspalen, strengere puntentelling en scherpere controles raken iedereen die de weg op gaat, van de automobilist die af en toe te hard rijdt tot de bestuurder die zijn telefoon pakt bij een rood stoplicht. De kern van het nieuwe beleid is simpel: minder ruimte voor foutjes, en een stuk minder geduld met herhaling. Houd de komende maanden de berichtgeving over de uitwerking in de gaten, want de exacte ingangsdata van het alcoholslot en het nieuwe puntensysteem worden later dit jaar pas definitief vastgelegd.